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最近被吐槽太多极氪CEO向用户发致歉信

放大字体  缩小字体 2021-07-14 12:32:22 来源:界面新闻
最近被吐槽太多极氪CEO向用户发致歉信

图片来源:视觉中国

  记者/周纯粼

  极氪汽车最近的话题度很高,但大部分都是质疑的声音。

  自6月15日以来,围绕极氪001车型的订单暂停、交付时间、配置更改、价格变动等问题,部分准车主对该公司的做法表示了不满,甚至有车主已经计划转让订单或退订。

  日前,吉利汽车总裁兼 CEO、极氪 CEO 安聪慧公开发文向极氪预定车主致歉。

  他在致用户信中自称“聪聪”。

  “聪聪”表示,为了让大家早日提车,7 月 10 日极氪发布了延缓三项新配置选装的说明,却忽略了大家对个性化配置的急迫需求,对此,不少用户提出了质疑与建议。

  对此,其在“过去的 40 多个小时中,产品、研发、制造、供应链等团队对多种方案进行了反复论证和评估,最终决定首先要尊重用户的选择权,对所有用户开放三项新配置选装,由此产生的额外投入由极氪承担。”

  “聪聪”还对用户关心的其它问题进行了回应。

  例如,6月15日前下的定单,如未能在2021年年内交付,国家补贴发生变动该如何计算?

  其表示,6月15日24:00前的大定,且在9月8日24:00前锁单的用户,不管是否在2021年交付,都能享受国家补贴;如未在9月8日24:00前锁单,将无法在2021年交付,且无法享受2021年国家补贴。

  关于配置交付和更改问题,界面新闻根据极氪的回复总结为以下几点:

  一是选装了空气悬架的定单可能会延迟;二是针对试图转让订单的准车主,转让后不能100%确认能保证首批车主权益;三是001WE版隐私玻璃不是标配,需要选配;四是黑色运动组件,副驾座椅通风、光感天幕三项配置只有在明年交付的车型上可以选配,但何时开放选配还未定。

  上述信息是“聪聪”在极氪社区里发布的第一帖。他表示:“……发布的第一帖本该是心情轻松愉悦的,但说实话,我现在却高兴不起来。”

  是的,作为一家背靠头部自主车企的新电动车品牌,极氪本该在交付、价格和配置出入问题上拥有比其它造车新势力更多的经验和准备。但这一个月来,极氪汽车为用户带来的是更多的不确定性与纠结。

  相比传统燃油车,电动车由于零部件较少,本该拥有更简单明了的配置和价格,一部分消费者也是厌倦了传统4S店模式的“勾心斗角”才选择拥有更简单、更透明的“傻瓜式购车”的电动品牌。

  但就目前为止,频繁变更的价格、配置选装和交付时间,耗费了用户大量的精力和时间去研究这些无谓的琐事,极氪应该反思。

原标题:最近被吐槽太多极氪CEO向用户发致歉信

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