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我国近7成城市拥堵现已根本康复广深拥堵超越上一年

放大字体  缩小字体 2020-04-17 17:19:09  阅读:5100+ 来源:网易科技报道 作者:责任编辑NO。卢泓钢0469

网易科技讯 4月17日音讯,依据高德地图联合“国家信息中心大数据发展部” 等组织一起联合发布的《2020年Q1我国首要城市交通剖析陈述》显现,全国交通继续复苏,近7成的城市拥堵现已根本康复,到达上一年同期90%以上的状况。

从全国拥堵康复地图可以精确的看出:华东、西北区域拥堵康复状况较好,东北、华北相对较慢。在首要城市中西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市康复最快,已超越上一年同期的拥堵水平,杭州和上海拥堵康复未及上一年同期。一起,仍有缺乏1%的城市交通未康复至上一年同期的80%,其间以武汉、哈尔滨较为典型。

值得一提的是,受新年迁徙和疫情的两层影响,一季度的“十大堵城”中,济南、西安等作为区域经济中心省会级城市会集上榜,而北京、上海、广州、深圳、等一线城市均未入围,这也是作为老牌“堵城”的北京,本季同比拥堵降幅达19.4% ,初次未入榜前十。

此外,同比上一年Q1有100%的城市拥堵延时指数下降。拥堵同比降幅最大的城市是武汉市,达29.0%。

在高德交通大数据监测的360个城市中,一季度有11.08%的城市通勤顶峰处于缓行,88.92%的城市通勤为疏通状况。全国城市通勤顶峰的拥堵热力求也初次离别“拥堵红”。

再从全国2020年一季度驾车活泼状况去看:一季度60%城市驾车生机缺乏正常状况下的8成。其间,北方驾车生机最低,大都城市缺乏一般的状况下的70%,南边滨海城市以及湖北、重庆驾车生机相对较低,其它区域挨近正常水平的90%以上。

在全国首要经济区域中,长三角、珠三角和京津冀等区域的顶峰拥堵延时指数均低于全国均匀值,其间长三角区域和珠三角区域顶峰拥堵延时指数均为1.33,低于全国1.39,是交通状况最好的区域。成渝区域顶峰拥堵延时指数是1.43,全国最高。

陈述数据显现,受春运和疫情影响,全国首要城市绿色出行志愿在1月份逐渐下降,然后安稳。其间,公交&地铁出行志愿指数在新年前快速下降,而同期骑行出行志愿指数快速上升。2月10日部分城市逐渐进入复工复产后,公交&地铁出行志愿指数开端缓步上升,而骑行出行志愿根本平稳。

2020年一季度,北京绿色出行志愿指数排名榜首。从各类绿色出行方法来看,公交&地铁、骑行、步行出行志愿排名榜首的城市分别为北京市、海口市、兰州市。

一季度全国首要城市公汽电车客运量大幅下降,1-2月中心城市客运量仅为上一年同期的49.9%,但城市公交顶峰期的运转功率整体安稳。超大城市、特大城市的候车时长环比略有上升,大大都城市改变不大,早顶峰均匀候车时长均在20分钟以内

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